dwie linie

najczęściej zadawane pytania

Czas transportu zależy od miejsca, w którym zostanie zakupiony samochód, oraz do jakiego miejsca docelowego zmierza. Jeśli nie natrafimy na żadne opóźnienia ze strony przewoźników, to pojazd z Japonii powinien trafić do Europy w okolicach 2-3 miesięcy, ze Stanów Zjednoczonych również w okolicach 2-3 miesięcy, a ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich około 1-2 miesięcy.

 

W świeżo sprowadzonych samochodach zawsze polecamy przeprowadzanie serwisu filtrowo-olejowego. Dodatkowo, w starszych samochodach do wymiany będą zapewne wszystkie elementy gumowe, opony również. W nowszych natomiast sam serwis powinien wystarczyć o ile samochód został zakupiony w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Zdarza się, że po sprowadzeniu samochodu z innego kontynentu, będą wymagane przeróbki, potrzebne do przystosowania pojazdu do ruchu (najczęściej zmiana świateł).  Z przyjemnością zarekomendujemy współpracujące serwisy, w których możliwe będzie wykonanie wszelkich wymaganych prac. Koszty jakie trzeba z tego powodu ponieść są bardzo zależne od modelu samochodu i mogą wynosić od $100 do nawet kilku tysięcy USD. Trzeba również pamiętać, że w samochodach używanych do wymiany mogą być części eksploatacyjne takie jak: zawieszenie czy hamulce.

 

Po sprowadzeniu auta, otrzymasz od nas przetłumaczone dokumenty takie jak: certyfikat eksportowy, czy dokument celny. Do opłacenia akcyzy, będzie nam potrzebne badanie techniczne, które musisz wykonać w swojej najbliższej stacji diagnostycznej. Uwaga: Pamiętaj, że do pozytywnego wyniku badania technicznego, prócz sprawnego auta, jest potrzebne przestrojenie/przerobienie reflektorów (możemy zarekomendować firmę, która się w tym specjalizuje, czas oczekiwania na przerobienie lamp to ok. 5 dni roboczych).

Dobra rada: Przed tymi czynnościami, najlepiej udaj się do swojego serwisu samochodowego – mechanicy powinni wymienić Ci olej silnikowy, filtry i sprawdzić części eksploatacyjne oraz stan elementów gumowych. Wtedy też możesz poprosić mechaników i wyjęcie lamp i wysłanie do firmy, która się specjalizuje w dostosowywaniu lamp do ruchu prawostronnego.

 

Zawsze staramy się uświadamiać naszym Klientom, że samochód używany nigdy nie będzie samochodem nowym. W takim aucie zawsze zdarzą się drobne rzeczy do poprawy, drobne ryski czy przetarcia. Jeżeli auto ma znaczący przebieg i lata, to środek również może wymagać delikatnego odświeżenia. To wszystko trzeba mieć na uwadze, kupując auto używane.

 

Każdorazowo przeprowadzamy dokładne oględziny samochodu z naszymi inspektorami, robiąc pomiary grubości lakieru, sesję zdjęciową czy też dokładną weryfikację stanu technicznego i dokumentacji samochodu. Natomiast samochody sprzedawane w domach aukcyjnych, z których również korzystamy, mają dołączane restrykcyjne karty aukcyjne z precyzyjnie określonym stanem technicznym konkretnego modelu, ale aby mieć pewność, że pojazd spełnia oczekiwania potencjalnego kupującego, zlecamy naszym inspektorom na miejscu, osobną, dokładną inspekcję techniczną wraz z dokumentacją zdjęciową i pomiarem grubości lakieru, tak jak ma to miejsce w przypadku zakupów samochodów z rynku. Dzięki takiemu indywidualnemu podejściu, nie musimy obawiać się „kota w worku”.

 

  • FOB (opłata administracyjna): 655 USD
  • Prowizja domu aukcyjnego od 5% do 8% wartości wylicytowanej kwoty
  • Transport do portu morskiego w Japonii: ok. 405 USD
  • Ubezpieczenie podczas transportu morskiego: ok. 295 USD
  • Opłata za parking w porcie: ok. 580 USD

 

Proces importu składa się z 6 kroków:

 

  • Doradztwo i umowa wstępna (Klient wpłaca kaucję w wysokości 10% przewidywanego budżetu)
  • Research (zaczynamy poszukiwania wymarzonego samochodu)
  • Wycena i akceptacja (przedstawiane są propozycje i wspólnie z Klientem wybieramy idealną ofertę)
  • Podpisanie głównej umowy (po zakupie, bądź też wygranej aukcji, podpisujemy główną umowę)
  • Sprowadzenie samochodu
  • Dostawa

 

Ceny są zależne od wyboru rodzaju transportu. RORO, czyli transport na statku w formie “morskiego garażu” kosztuje między 2000 USD a 3000 USD. Natomiast transport morski w kontenerze kosztuje w granicach 2500 USD. W wyjątkowych zamówieniach, organizujemy również transport lotniczy.

 

Jeśli wybrany samochód zostanie zakupiony i domkniemy formalności transakcji, pobieramy standardową prowizję w wysokości $1000 netto. Nie tworzymy żadnych dodatkowych opłat ani ukrytych kosztów.

 

Marka Richter Motors istnieje od 2009 roku. Od tego czasu mieliśmy przyjemność współpracować z ponad 1000 zadowolonych klientów.

 

Samochody, które posiadamy w bezpośredniej sprzedaży, można znaleźć pod linkiem: https://richtermotors.otomoto.pl/inventory. Zaznaczamy jednak, że dostępne pojazdy są w ciągłej rotacji, więc zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z naszymi doradcami, którzy przedstawią wszystkie dostępne opcje.
Naszym głównym celem jest sprowadzanie samochodów bezpośrednio pod wymagania klienta.

 

Czas oczekiwania na wymarzony samochód jest zależny od wielu czynników, takich jak czas poświęcony na poszukiwanie odpowiedniego egzemplarza, czas transportu (najczęściej morskiego), czas na przeprowadzenie formalności i dostawy pod dom Klienta.
Przeważnie jednak, jeśli po drodze nie napotkamy niezależnych od nas opóźnień, zakładamy od 3 do 5 miesięcy od pierwszej rozmowy z naszym doradcą, do przekazania gotowego samochodu nowemu właścicielowi.

 

Tak, jeśli potencjalny kupujący jest zainteresowany tego typu pojazdami, jesteśmy w stanie sprowadzić samochód z przeszłością wypadkową.

 

Nie! Ostateczną decyzję zakupową podejmujemy jedynie po wykonaniu dokładnej inspekcji samochodu przez naszego pracownika, który znajduje się na miejscu wybranej aukcji.

 

Każdy samochód oferowany na aukcji, przed przyjęciem do domu aukcyjnego otrzymuje ocenę i odpowiadającą mu kartę aukcyjną z wyszczególnionymi wszelkimi wadami mechanicznymi i wizualnymi. Nie mamy co prawda możliwości wykonania jazdy próbnej przed zakupem samochodu, jednak nasz pracownik często wyłapuje potencjalne problemy techniczne podczas oględzin. Jeśli mimo wszystko zaraz po zakupie w domu aukcyjnym okaże się, że pojazd odbiega od przedstawionego opisu, istnieje możliwość jego zwrotu do 48 godzin po zakończeniu aukcji. Co więcej, sprzedaż z wadą ukrytą jest przestępstwem i podlega wysokim karom w Japonii, przez co sami sprzedający za wszelką cenę starają się nie dopuszczać do podobnych sytuacji. Zaznaczamy jednak, że jest to możliwe i nie mamy na to wpływu.

 

W tej chwili nie oferujemy importu i sprzedaży motocykli, jednak z uwagi na wysokie zainteresowanie tego typu usługami, staramy się dobrze poznać wymagania rynków, kwestie prawne oraz wszystkie koszty z tym związane i w najbliższym czasie mamy nadzieję dołączyć motocykle do naszego portfolio sprzedażowego.

 

Niestety jest to praktycznie niemożliwe. Aby licytować samodzielnie, potrzebna jest licencja domu aukcyjnego, znajomość języka japońskiego oraz obywatelstwo japońskie. Posiadamy swoich wieloletnich partnerów i własnych pracowników, którzy są w stanie licytować każdy samochód w Japonii oraz negocjować indywidualnie cenę w przypadku gdy wystąpi taka możliwość.

 

Licytacje odbywają się praktycznie zawsze w nocy czasu polskiego. Największy dom aukcyjny w Tokio rozpoczyna aukcje w czwartkową noc naszego czasu. W Japonii jest wiele mniejszych domów aukcyjnych w różnych częściach kraju. Aukcje są praktycznie każdego dnia, od poniedziałku do soboty. Uwaga: jeżeli widoczna jest data aukcji np. 15.03.2023, to odbywa się ona w nocy z 14 na 15.03 (!)

 

Licytacja na jednej aukcji trwa od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund. Dlatego tak ważne, jest potwierdzenie wszystkich warunków przed licytacją.

 

Tak, każde auto, które importujemy, jest ubezpieczone, niezależnie czy sprowadzamy je z Japonii, Emiratów Arabskich czy z Chin.

 

Porozmawiajmy! Najwyższy czas spełnić Twoje marzenie

Now or never

Umów rozmowę z doradcą

Rozmawiamy po polsku, angielsku i niemiecku

    Administratorem Twoich danych jest Richter Motors. Kliknij i dowiedz się więcej o przetwarzaniu Twoich danych osobowych.